Жорий йил 24 мартга ўтар кечаси Хитойдан Нидерландияга йўл олган контейнерларни ташувчи энг йирик кемалардан бири Ever Given Сувайш каналига тиқилиб қолди.
Дренажлаш ишлари кеманинг периметри бўйлаб экскаваторлар ёрдамида амалга оширилади. Улар контейнер кемасининг олд қисмидаги қумларни олиб ташлайдиган экскаваторларни ва уни каналнинг чуқур қисмига тортиб олишга ҳаракат қилаётган улкан арқонларни ўз ичига олади.
SMIT компанияси мутахассислари Ever Given тўхтаган майдонга етиб келган ва кемани олиб ташлашнинг мумкин бўлган сценарийларини муҳокама қилиш учун йиғилишда қатнашган.
Дастлаб кемалар қатнайдиган йўлни очиш бўйича ишлар икки-уч кун давом этади, деб тахмин қилинган. Бироқ, мутахассислари айни пайтда Ever Given’ни саёзликдан чиқариб олишга уринаётган Boskalis компанияси раҳбари Питер Бердовскининг айтишича, бунга ҳафталаб вақт кетиши мумкин.
"Бизга турли хил усулларни бирлаштириш керак бўлиши мумкин, масалан, кемадан контейнерларни, ёқилғи ва сувни олиш, шатакчилардан фойдаланиш ва қумни ювиб юбориш каби", деб таъкидлаган у.
Экспертларга кўра, каналга тиқилиб қолган юк кемаси кунига 9,5 миллиард долларлик юклар, шу жумладан, озиқ-овқат маҳсулотлари ва нефть етказиб берилишига тўсқинлик қилмоқда.
Маълумот ўрнида, Сувайш канали Европани Осиё билан боғловчи муҳим транспорт йўлаги ҳисобланади. Канал Ўрта ер денгизидаги Порт-Саид шаҳридан бошланиб, Қизил денгиздаги Сувайш портида ниҳоясига етади. Канал маъмурияти Порт-Фуадда жойлашган.