Хитой Трамп тарифларига жавобан Boeing харид қилишни тўхтатди

Хитой расмийлари мамлакат авиакомпанияларидан АҚШ билан савдо уруши доирасида Boeing самолётлари, эҳтиёт қисмлари ва жиҳозларини сотиб олишни тўхтатишни талаб қилди. Бу ҳақда бугун, 15 апрель куни манбаларга таяниб, “Bloomberg” хабар берди.

Компанияларга бундай топшириқ Хитой ўтган ҳафтада Америка товарларига 125% қасос тарифларини эълон қилганидан кейин келган.

“Bloomberg”нинг ёзишича, бу тарифларнинг ўзи Америка Қўшма Штатларида ишлаб чиқарилган самолётлар ва эҳтиёт қисмлар нархини икки баравар оширади, бу эса Хитой авиакомпанияларининг Boeing'дан сотиб олишини имконсиз қилади.

“Пекин, шунингдек, Boeing самолётларини ижарага олган ва юқори харажатларга дучор бўлган ташувчиларни қўллаб-қувватлаш йўлларини кўриб чиқмоқда”, деб ёзади агентлик.

Aviation Flights Group маълумотларига кўра, ўнга яқин Boeing 737 Max самолётлари Хитой авиакомпаниялари паркига киришга тайёрланмоқда.

“Хитой ташувчилари ҳали ҳам уларнинг бир қисмини қабул қилишлари мумкин, чунки улар учун ҳужжатлар Хитой божлари кучга киргунга қадар берилган”, дейди агентлик манбаси.

Boeing учун АҚШ Президенти Дональд Трамп томонидан бошланган савдо уруши дунёдаги энг йирик самолётлар сотуви бозорларидан бирига “зарба” бўлди. Келгуси йигирма йил ичида жаҳон самолётларига бўлган талабнинг 20 фоизи Хитой ҳиссасига тўғри келиши кутилмоқда ва 2018 йилда Boeing ишлаб чиқаришининг қарийб чорак қисми Хитой бозорига тўғри келди.

Бироқ сўнгги йилларда америкалик самолёт ишлаб чиқарувчиси савдо кескинлиги ва ўз муаммолари туфайли Хитойда катта буюртмаларни эълон қилмади.

Boeing савдо можаросининг кучайиши пандемиядан эндигина тиклана бошлаган таъминот занжирларига ҳам зарар етказиши мумкинлиги ҳақида огоҳлантирди.

Президентлар Жо Байден ва Дональд Трамп маъмурияти билан келишмовчиликлар Хитой авиакомпанияларини Европа ишлаб чиқарувчиси Airbus SE томон суришига ёрдам берди. Airbus SE муҳимроқ етказиб берувчи бўлиб қолса ва хитойлик авиаташувчилар маҳаллий ишлаб чиқарилган Comac C919 самолётларига таянади, авиакомпаниялар ҳали ҳам ўз паркларида техник хизмат кўрсатиш, таъмирлаш ва алмаштиришни талаб қиладиган юзлаб Boeing самолётларига эга.