Дунёнинг етакчи автомобиль бозорларида нархлар кўтарилди

Бизнес

image

АҚШ-НАРХЛАРНИНГ КЎТАРИЛИШИ ДАВОМ ЭТДИ

АҚШда автомобиллар нархи 2022 йилнинг сўнгги ойларида, бошқа кўплаб истеъмол маҳсулотлари каби кўтарилди. J.D. Power таҳлил компанияси маълумотларига кўра, АҚШда янги автомобиль учун тўланган ўртача нарх 2022 йил сентябрь ойида йилига 6,3 фоизга ошди. Бензин нархи ва фоиз ставкаларининг кўтарилиши билан бир қаторда, бу автомобилга сотиб олишни янада мушкуллаштирди ва автомобиль савдосини секинлаштиради.

J.D. Power маълумотларига кўра, 2022 йил сентябрь ойида АҚШ истеъмолчилари янги автомобиль учун ўртача 45,622 доллар сарфладилар, бу ўтган йилга нисбатан 3462 долларга кўпдир. Бу рекорд даражадаги тўртинчи энг юқори ойлик ўсиш бўлди.

Ушбу ҳисоботда J.P. Morgan автомобиль нархлари нима учун кўтарилаётганини, инфляция автомобиль сотиш тенденцияларига қандай таъсир қилишини ва автомобиль нархларининг қачон пасайиши кутилаётганини ўрганади.

J.P. Morgan Research маълумотларига кўра, янги автомобиль ишлаб чиқариш учун ишлатиладиган хом ашёнинг нархи 2021 йилда рекорд даражада юқори бўлиб, йилига 116% га ошди. Электр транспорт воситалари, айниқса, моддий харажатларнинг кўтарилишидан азият чекди, чунки литюм, никель ва кобальт каби асосий металларнинг нархи — электромобиль батареяларининг асосий таркибий қисмлари кескин кўтарилди.

Инфляция босими, шунингдек, ишлатилган автомобиль бозорига ҳам тааллуқлидир, бу ерда ўртача нархлар 2020 йил февралига нисбатан 2022 йил сентябр ойида 42,5 фоизга ошди. "Ишлатилган автомобиллар нархи ва янги автомобиллар нархи бир-бирига боғлиқ", деди Brinkman.

Янги автоуловларнинг етишмаслиги ишлатилган машиналарга бўлган талабни кучайтирди, бу эса нархларнинг кескин кўтарилишига олиб келди. Йўлларда янги транспорт воситалари камлиги, шунингдек, савдо учун ишлатилган транспорт воситаларини камлигини англатади, бу эса ишлатилган транспорт воситаларининг захирасини камайтиради. Ва янги транспорт воситалари сингари, ишлатилган транспорт воситалари ҳам товар нархларининг ўзгаришига сабаб бўла олади, чунки улар ҳурда қийматига таъсир қилади.

ГЕРМАНИЯ-ИШЛАТИЛГАН АВТОМОБИЛЛАР ТРЕНДДА

Германияда ишлатилган автоуловларнинг нархи энди янгиларининг нархларига қараганда тезроқ ўсиб бормоқда, деб ёзади iDNES мақола муаллифи автомобиль бозорига қандай омиллар таъсир кўрсатиши ва Eвропа Иттифоқи сиёсати "Гавана синдроми" га қандай ҳисса қўшиши ҳақида ёзади, қачонки аҳоли асосан эски машиналардан фойдаланади.

Немислар ҳеч қандай ҳолатда ўз машиналаридан воз кечишни хоҳламайдилар. Аммо ёқилғининг юқори нархи ва масофадан ишлаш одамларнинг ўз машиналарини камроқ ҳайдашига олиб келади. "Focus" журнали бу ишлатилган автомобил бозорига қандай таъсир қилишини ва Европа Иттифоқи сиёсати "Гавана синдроми"га қандай ҳисса қўшиши мумкинлигини айтиб берди. Бу нимани англатади?

Ишлатилган транспорт воситаларининг нархи энди янгиларига қараганда тезроқ ўсиб бормоқда. Ўтган йилга нисбатан Германияда беш йил олдин ишлатилган автомобилларнинг нархи сўнгги беш йил ичида максимал 18,5 фоизга, ўн йил олдин эса 21 фоизга ошди. Бу Cavago ишлатилган автомобиль платформаси маълумотлари. Mobile.de ва Autoscout24 платформалари ҳам худди шу хулосаларга келишди.

ЯПОНИЯ-2023 ЙИЛДА НАРХЛАРНИНГ ЎСИШИ ПРОГНОЗИ

Япония автомобиль ишлаб чиқарувчилари келгуси йилда автомобиллар нархини оширишни ўйламоқда, деб хабар беради "Japan Times".

Нашр томонидан ўтказилган сўров натижаларига кўра, Тоyota, Nintendo ва Shiseido компанияларини ўз ичига олган 80 та энг яхши япон компанияларининг 23 фоизи нарх сиёсатини қайта кўриб чиқмоқчи.

Респондентларнинг яна 49 фоизи бундай ҳаракат ҳақида ўйлашаётганини таъкидладилар, аммо улар ҳали якуний қарор қабул қилмадилар.

Респондентлар нархларни кўтаришлари керак бўлган бир нечта сабабларни келтирдилар. Асосийси, материаллар ва хом ашё нархининг ошиши, логистика нархининг кўтарилиши, шунингдек маҳаллий муаммо — бошқа жаҳон валюталарига нисбатан иенанинг пасайиши. Япониянинг миллий валютаси 2020 йилдан бери аста-секин доллар ва еврога тушмоқда, бу тенденция 2022 йил баҳорида сезиларли даражада ошди.

Нашрнинг таъкидлашича, ноябр ойида Токиода истеъмол нархлари ўтган йилга нисбатан 3,6 фоизга ошган ва бу 1982 йилдан бери рекорд бўлган.

Тоyota илгари нарх сиёсатини яқинда қайта кўриб чиқишни эълон қилган эди. Жорий молия йилининг учинчи чораги материаллар нархининг кўтарилиши, микрочипларнинг узоқ вақт етишмаслиги ва ишлаб чиқариш тўхташи туфайли фойдасиз бўлди. Раҳбарият инқироздан чиқиш йўлини Yaris ва Corolla каби "бошланғич" моделлар нархининг кўтарилишида кўради.

Шу билан бирга, компания нархларнинг ўсиши "чекланган" ҳолатда бўлишини ва моделлар мавжудлигини сақлаб қолишини айтиб, истеъмолчиларни тинчлантирдилар. Нархларнинг биринчи ўсиши АҚШ бозори томонидан сезилишни бошлайди.


Мақола муаллифи

Теглар

Баҳолаганлар

0

Рейтинг

3

Мақолага баҳо беринг

Дўстларингиз билан улашинг